BOOROCK by jackpot

ベスパブレーキ最後の手段

SA乗ってますか？

ベスパのブレーキがどうしても効かないので、最後の手段。

前回ローターを＃600で荒らしたが、全く効かない。

部品注文を覚悟で、＃120で思いっきり行く。

これで変わらければ、ブレーキパッドが死んでいるか、ベスパは、こういうもの。

取り付けて試走するも変わらなかった。

マスターは、セミラジアルで、タッチもいいので、後は、パッド交換してどうだか。

スクーターは、良くわからないのだが、明らかにバイクではなさそう。

結構早いので、ブレーキは妥協できない。

イタリアの石畳を走るから、フロントが甘いらしいが、許すことはできない。

また部品待ちになった。

洗い物

SA乗ってますか？

昼間は、蒸してきました。今日はいろいろと洗い物。

リアのステーショナリーギアとフロントウエイトがとても錆びてる。

これは、茂吉の得意分野。

部品に負けて、錆に勝つ。

これは、初めて明けた12Aですが、放置エンジンは、必ずこうなる。

フロントウエイトなんかは、OIL漬けなのに、と思うかもしれませんが、回さないとこうなる。

車から降ろして、保管すると大体こう。

ウエイトは惚れていますが、仕方ない。

いいんじゃないかな、もう錆びないから。

10Aクロスミッション シフト

SA乗ってますか？

左が前期、右が後期。

MTのシフトキー。

似ているようで、全く違う。

取り付けも割ピンとボルト。

一番違うのは、コレ。

前期には、こいつにセンター出しが付いている。

困った。

ENG脱

SA乗ってますか？

そろそろオジサンが臭くなる季節。

ファブリーズが手放せない。

ノーマルエンジンを降ろす。

配線が、かなり間違ってついていた。

ま、良くある話。

ミッションのOIL漏れが進んでいる。

結構垂れている。

このENGは使わないので、何もしない。

SAエンジン降ろし

SA乗ってますか？

ステアリングシャフトをサイドばらし。

ハンドルロックの調整をする。

OK.

エンジン調整も完璧。

次に前を塞いでいるSAのENGを降ろさないと出られない。

OH済みのノーマルエンジン。

遮熱版が、エアポンプに固定されている。

ナンセンス。

クラリオンのコンプレッサー。

配管が違うので、なかなかよけてくれない。

これは、当時ディーラーオプションで、ディーラーに在庫しているエアコンをつけるので、お客さんは選べなかった。

コイツが付いているSAは、はずれ。

もう直せない。