BOOROCK by jackpot

SAブレーキ

SA乗ってますか？

まだ寒いので、暑くなる前に、寒さを楽しまないと。

暑くなると、PLAYは、ほぼ出来なくなるので、今のうちにコナシテいく。

ブレーキ修理で入庫。

OILがカップが解けて真っ黒クロスケ。

ターボ車だったが、12Aブリッジに。

エアコン付き用のポートにしてある。

ターボ用のブレーキマスターは、インナー、ASSYともに製廃。

なので、アメリカから取り寄せてもらった。

アメリカから届いたマスターASSY。

SAは、ブレーキすら直せない車になった。

でも、アメリカに在ってよかった。

このSAは、フロントがFCキャリパーなので、ポン付けするとリアが効かなくなる。

マスター交換と一緒に、リアのバランスも調整する。

WEBERセッティング

SA乗ってますか？

天気がいいので、サニトラのセッティング。

WEBER45IDF。

165のSETだが、車検と触媒走行を考えると、もう少し絞り込む。

３５年使っているJETBOX.

スーパーセブンの頃は、カム交換が多かったので、活躍していた。

今回は、１３５まで絞り込んで、行く。

スローは、５５から４５へ。

ミクスチャーの秋は、大きくなるが、調整がしやすい。

これから暑くなるので、良いんじゃないかな。

試運転でも、街中は超速い。

高速だと物足りないかも。

峠もいけていいかもね。

ベスパまたトラブル発生

SA乗ってますか？

まだ寒いですね。

ベスパ、O2センサー交換で、快調になったと思ったら。

ステップに水がしみ出てきた。

LLCなので、乾くと白くなる。

パネルを外して、ホースを調べる。

もしホースだったとしたら、ステップボードには来ない。

２か月前に入れておいた水が、MAXから1ｃｍほどへっている。

タンクの繋ぎ目が白くなっている。

タンクで、間違いない。

さすがイタリアン、部品が勝手に壊れる。

まるで、フェラーリの様。

これは、チョット直せない。

早速注文したが、やっと治ったのに、また一か月乗れない。

ベスパって、全く凄いスクーターなんだね。

日本車ではあり得ない冒険が一杯。

12A分解

SA乗ってますか？

まだ寒い感じです。

昨日は、井の頭恩賜公園に行ったら、桜が咲いてました。

野生のインコが桜の花を食っているのには、驚いた。

緑のインコが、黙々と食っていた。

入庫の12Aをバラス。

どうも腑に落ちないENG.

サイドハウジングとインタメは溝だらけ。

あまり爆発した形跡がない。

外回りは、酷く、開けた形跡もなかった。

コーナーシールスプリングは、FDのものが入っていた。

錆ついたフロントウエイト。

OILパンガスケットも入っていなかった。

中の部品は、洗ってあるような気もする。

シールは古いまま。

サイドシールはガタガタ。

何か、事件の匂いがする。

通常の範囲の消耗なので、再使用は可能。

お客さんとよく話す必要がありそう。

12Aの５５年式

SA乗ってますか？

ポカポカですが、風が凄い。

もう桜咲き始めてました。今年もすぐ終わりますね。

サニトラが終わったので、12Aにかかる。

イイ感じに水は詰まっていますが、悪くない。

WPが、シール剤でつけてある。

よく見ると、ガスケットの破片を残したままシールしたようだ。

ガスケットは、部品で取れるのに、素人作業でしょうね。

替えたいという気持ちと、行動力は買いですが、詰めが甘すぎ。

これが、５５から57の中期と呼ばれるポート。

FDと同じ大きさ。

たぶんMAZDAでは、これが限界なんでしょうね。OILを抜いて、休み明けにバラス。