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ICHIその他

SA乗ってますか?
前にいた桶川も大変なことになっていて、本田飛行場も滅茶苦茶でした。
自分は平気でも、周りがやられれば動きが取れない、同じですね。
これが過ぎても、来年も酷くなるということ。
電化は考え物でしょう。
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ICHIのMTの蓋。
既に穴だらけでうまく閉まらない。
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錆止め税を塗って、外しやすいように穴を加工。
耐熱塗料でペイント。
熱対策のスポンジもアメのように溶けていたので、SAシフトのゴムパーツを使って遮熱。
なんとか蓋が出来た。
このふたを開ければ、いつでもシフター調整、クラッチの減り具合の確認ができる。
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この湿気で錆が酷くなった、エアクリーナーと、ブローバイキャップをペイント。
エアクリーナは、フル金属なので、扱いが難しい。
蓋のように見えるが、エアクリ本体。
汚い方の受けに、OILを入れる仕組みになっている。
そのOILを金属の網が吸い上げて、幕を作る
この特徴的なエアクリーナーはとても気に入っている。
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ガタガタで錆錆だったFANも仕上げておく。
2枚羽から4枚にチューンナップされている。
暗いENGルームじゃいけないので、大好きなオレンジにした。
ICHIは乗るのも大変だけど、イジルのも、テクがいる。
SAも大好きだけど、これほど楽しい車は無い。
でも、何十年も車治して、70台近く乗り継いだから楽しいのかも。
初めからコイツだと厳しいかもね。
すぐにOHVにしてるだろうね。
いやいや、たぶんロータリーにしてるね、簡単そうだしね。
20年探し続けたけど、今が丁度良いのかもしれない。

# by JACKPOT6974 | 2019-10-16 10:46

自分に負けないでください。

SA乗ってますか?
水の被害、大変ですね。
JACKPOTも10年前に水没しました。
ロータリーエンジン。20基以上がダメになり、車も10台ほど捨てました。
移動や損害金で2000万くらい、一瞬で、心砕けます。
誰も助けてはくれないし、客も攻撃してくるので、独りで立て直しまた。
そこからは同じ業界の人間はもちろん、友達も、みんな口ばかりなので、自分以外一切信用しないことにしました。
昔話が大嫌いなのも、前を向かないとやっていけないから。
災害は、モノだけでなく、心も失うので、できれば、出会いたくはないもんですね。
金が無くても、仕事が無くても、ナオンが居なくても、何事もなく暮らせることに、感謝しないとね。
被害者の方も、頑張っているのでしょうが、自分に負けなければ、必ず強くなれます。
自分との戦いが、多い人と、無い人では、生きる強さが、違うもんです。
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ICHIのシフトを治す。
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ボールを外して、ホークを抜く。
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ホークとシャフトを繋ぐキーが痩せて、ガタガタになっていた。
キーはハメ殺しなので、作り直す。
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ボールジョイント部は、錆を取り仕上げた。
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シフトケースも仕上げて、これで、MTのOHは完了。
後は、マウントを待って試運転。

# by JACKPOT6974 | 2019-10-15 10:38

239フォード3速ミッションOH

SA乗ってますか?
一夜明けて、台風の被害は物凄いですね。
色々と、明日から大変だと思います。
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まるでトラックのようなインプット。
あ、トラックでした。
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カウンターを落として、メンドㇻを抜く。
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カウンターからは、イヤーなベアリングが出てきた。
このベアリングは頼んだものとは違い、新品は、ゴミ箱へ。
その他、2個のベアリングも騙されて、ゴミ箱行き。
カウンターでこのベアリングはかなり大変で、腕と経験がものを言う。
アメリカ人は、きっとSSTを作るんでしょうが、日本人は精神で、組む。
1948年のMTだけ、この方式で、1949からは一体のベアリングになる。
カウンターの穴径が違うので、これと同じものしか使えない。
ようするに、1949からは、誰でも組めるMTに代わっている。
F1オーナーとしては、1948は、誰でも乗れないので、満足度は高い。
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バラしてみると、全体的に錆が多い。
70年も経っているので、仕方ないが、雨ざらしによる錆で、穴が開いている。
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OILに浸かっていない半分が錆びている。
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2速のギア鳴り、抜けは、シンクロではなく、ギアの錆が原因。
これだけ腐食していれば、シンクロは回らない。
しかし今回、ギアは探せなかった。
ダブルクラッチで、回転を合わせて乗るしかないようだ。
今あるもので、組み付けて、ギアを見つけてから、再度バラスしかない。
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とりあえず、錆を落として、ケースを仕上げて載せた。
あとは、W/P、ENGマウント待ち。

# by JACKPOT6974 | 2019-10-14 10:36

台風大丈夫ですか?

SA乗ってますか?
大変な台風でした。
道路が冠水していて、家に帰れませんでした。
少し多めの水たまりに当たり、キー坊が、やばかった。
排気は、10秒が限界ですね。
会社には、何も問題がなかったので、ICHIのMTをコソコソ治した。
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まずは、OILを抜いて、ペラシャフトを外す。
驚いたのが、トラックなので、ペラシャが長いのは当たり前ですが、ペラシャだけに、ペラペラで、SAの半分の重さ。
これで、パワーをあげたら、間違いなく捻じれる。
叩いたら、簡単にへこむ。
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次に問題なのが、70年交換していないMTマウント。
すでに粉になっている。
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ゴムが、スポンジの様になっていた。
2速が抜けるのは、このせいかもしれない。
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パネルを外すのだけど、シフトと、スロットルリンクが引っ掛かり、抜けない。
穴が合っていない。
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ようやく外れて、シフトホークを外せた。
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3速で、小さなMTなので、デフぐらいの重さ。
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これで、クラッチの種類も分かった。
次回分解編。

# by JACKPOT6974 | 2019-10-13 09:41

ICHI WATERPUMP

SA乗ってますか?
でかいの来ますね。
明日は、途中に川があるので、会社には来れないかも。
シャッターが壊れないように対策する。
屋外駐車の皆さんは、ホント、寝ないで見張ってください。
どこかのデパートの屋内駐車場に移動した方がいい。
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何とか外せた、ICHIのW/P。
部品を頼むのに、外して形状確認が必要。
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インナー交換で済ませたいので、バラス。
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シャフトは錆だらけ。
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シールはぶっ壊れている。
よし、と思いリビルトKITを注文した。
ところが、やりがいなく、ASSYしかなかった。
高いものについた。
でも、在るだけ有り難い。
値段はごく普通、だけど2個なので、当たり前だが、2倍。

# by JACKPOT6974 | 2019-10-11 11:02

WATERPUMP終了

SA乗ってますか?
ICHIに水を入れ、移動すると、また水たまり。
チェックすると、右のWATERPUMPから噴き出している。
キャップではなかった。
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よく戻ってきたもんだ。
ICHIはエライ。
ちゃんと戻れば、JACKYが治してくれると思ったんでしょう。
可愛いやつ。
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ICHIは、片バンクづつ、左右2つのWATERPUMPがある。
そして、ENGマウントを兼任している。
右が振動で逝ってしまっても、仕方ない。
このENGも、50万キロは走っていると思う。
世界一丈夫で、複雑な、今ではコストが掛かって作れない、鋳物で出来ている。
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だとしても、ENGマウントは別にしてほしかった。
よほど鋳造に自信があったんでしょうね。
MTオーバーホールしか予定していなかったので、急いで、部品を頼まないと。
ASSYかインナーのみか、悩ましいところ。
48と49では、ガスケット形状が違うので、先にENGを吊って、WATERPUMPをバラスしかない。
いっそのことENGも開けてしまいたいが、11月10日に間に合わなくなるので、出来ない。
結局マウントラバーは、全て交換になる。





























# by JACKPOT6974 | 2019-10-08 10:44

MOONイベント、ICHI奮闘

SA乗ってますか?
大磯ロングビーチ行ってきました。
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朝5時に出発するも、厳しい雨。
狭山のパーキングで、ワイパーが終了。
邪魔なので、ガラコを塗ってブレードを取り外す。
これから、九州まで行くというバイクおじさんと記念撮影。
圏央道は、トンネルが多かったので、何とかたどり着いた。
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曇りで、風が強く、展示物がだいぶ破壊された。
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沢山のお客さんで、溢れていました。
20年前のお客さんに会ったり、近所の人に会ったり、面白かった。
内張屋さんと勘違いされましたが、これからじっくり浸透させます。
それにしてもICHIは、頑張りました。
80km巡行もできたし、250km走破で、リッター6ってとこで、かなり優秀。
ただ、水は、2.5リットル減っていた。
ラジエターキャップが、よくない感じ。
次は、11月10日、300kmに向けて、MTをOHする。


# by JACKPOT6974 | 2019-10-07 11:03

ICHI大磯に行く

SA乗ってますか?
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ようやく手に入れたシンクロ。
これが最後で、アメリカにももう無い。
こいつで、型を取って困っている人の力になれるといい。
これで、MTを開けられる。
2速が、だいぶ酷くなったので、すぐにでも開けたいが、明日は大磯ロングビーチまで行く。
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準備はできたが、どうやら雨らしい。
MTもヤバいが、ワイパーが、完動ではない。
レギュレータの件もあるので、朝早くにライト点けて、ワイパーは厳しいかも。
最後の試練ですかね。
これをクリアーできれば、どこでも行けそう。
お客さんも少ないだろうけど、gsxr750rrヨシムラのフレームを売って帰ってきたい。

# by JACKPOT6974 | 2019-10-05 10:01

キー坊水漏れ

SA乗ってますか?
昨日ドンキに行ったら、レジが渋滞していて、大変なことになっていました。
いつもの、激安スタンドも柵がしてありやっていなかった。
地震の時を思い出します。
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またしても、キー坊の水漏れ。
とにかく、水回りが弱い車。
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錆びも多いENG.
軽は、全てが狭いので、こんなもの外すのも面倒。
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ガスケット、ホース、パイプの錆処理をして完了。
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そういえば、この白ナンバーに変えてから、高速ではずっと普通車の料金を取られていました。
ETCの再設定をしないと、色で判断するそうですよ
ま、追い越し車線しか走らないので、払ってもいいんですが。。
やってない人、沢山いるんじゃないですか。
税金寄付ですかね。


# by JACKPOT6974 | 2019-10-01 10:12

RX3完成。

SA乗ってますか?
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長い鈑金生活から、やっと帰ってきたRX3.
ノーマル形状のまま、オーバーフェンダーにするという、面倒な注文。
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爪の折り返し迄ノーマルのまま。
15mm叩き出した。
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元は、奇麗なノーマルでした。
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ENGは、10Aブリッジ。
これまた、メンドクサイ仕様。
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面研もして完璧な状態。
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これから補器類をつけて、車検準備。



# by JACKPOT6974 | 2019-09-30 10:18

SA22C刻みクロス張り替え

SA乗ってますか?
いつまでもうっとおしい暑さが続きますね。
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SA22Cシート張替え完了。
新車カタログのようになりました。
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いい景色ですね。
これで、リアシートも立てられ、荷物が動かなくなります。
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車自体の、完成度は、相当上がります。
やはり、内装は、とっても大切。
お客さんも喜んでくれましたが、作ってよかった。
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どんな角度で撮っても、シートが見えないことはありません。
シートが奇麗だと、すべてがまとまり、予想通りの展開でした。
今までは、出来なかったことですが、これからは、奇麗が常識。
もう、シートの違うSAには乗れない。

# by JACKPOT6974 | 2019-09-29 09:59

GMCシエラ フレアサイド

SA乗ってますか?
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こいつも、なかなか嫁に行かないで、場所を取っている。
ショートのステップサイドは、とっても珍しく、声は掛かるが、結婚には至らない。
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完璧なメンテは、当然ですが、この目立ちすぎるマフラーがいけなかったのか。
ちょっとやりすぎちゃったかも。
いい音するんだけどね。
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売ると決めても、治すことは続けてしまうJACKY。
ルーバーが割れていたので、4つとも新品を頼んでしまった。
お気に入りだったので、車検も取りたくて、うずうずしてしまう。
取ったら、乗っちゃうので、我慢我慢。
嫁に行ったら、ICHIの内装を仕上げたい・
どうかいい人が見つかりますように。


# by JACKPOT6974 | 2019-09-27 10:47

RT20 コロちゃんメンテナンス

SA乗ってますか?
また暑い、どうなっているのか嫌になりますね。
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なかなか嫁にいけない、コロちゃん。
定期点検の日。
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OHしたENGも至って快調。
フルトラ、ICオルタも、貢献している。
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ブレーキ、クラッチ、水回りは、流石に今年治したばかりなので、いつでも走り出せる。
足回りも新品交換。
車検行くだけなのに、いい人が見つからない。
速く、嫁に行ってくれるといいな。
130k出るし、よーく働きまっせ。


# by JACKPOT6974 | 2019-09-23 10:09

FORD F1 パーツ到着

SA乗ってますか?
スマホに変更したが、やはり電話自体を持たないし、見ないので、向いていない。
おまけに、Facebookで見れるようにと、分からないくせに登録してしまった。
お友達になりたい人も、特になりたくない人も、指がデカくて、ボタンを押し間違え、消えてしまう。
つくずく、ダメなJACKYです。
迷惑かけるといけないので、ボタンは、触らないようにします。
友達を作らないように生きてきたJACKYには、なかなかの試練です。
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前回不足分の、ICHIのパーツが届いた。
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重要なドラックリンクの足らなかった部品。
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振動で鳴ってしまうホーンボタンも到着。
新品が来るまでわからなかったが、どうやら欠けていたようだ。
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カチッて感じで、強く押さないとならないので、これでいい。
2速が抜けてしまうので、シンクロを注文したが、間一髪終わってしまった。
取り合えず、MTを空けて、確認するか、部品を探しまくるか。
シンクロ以外は全て揃うので、OIL漏れだけでも止める方がいいかもね。

# by JACKPOT6974 | 2019-09-21 10:18

SA22C KIZAMIクロス

SA乗ってますか?
RX7 GT,全てのシートが勢ぞろい。
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リアゲートのカーゴマットから、カーゴランプのマットまで、フルセット。
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リアシートもOK。
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これで、何十年も続けてきた、似たような修理とはおさらば。
JACKPOTらしい、妥協のないものになりました。
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古いから仕方ない、も、今からは通用しない。
これで、ぼろいポンコツか、奇麗なクラシックカーの、2択のみ。
レストアは、鈑金で誤魔化せる時代じゃない。




# by JACKPOT6974 | 2019-09-20 15:01

SAターボMT分解

SA乗ってますか?
半袖ももう終わりですかね。
やっとですかね、夏は無くていい。

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走行3万キロ台のMT.
漏れがひどく、3万キロとは思えない。
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きったなくて触れないので、洗う。
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洗い油で、ここまで、焼き付いた肌、シールの残りが取れない。
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茂吉で、新品以上に面が出た。
ケースの面はそれぞれで、ザラザラしたものと、ツルっとしたものがある。
これは、やっかいなザラザラ系。
ベルハウジングに、マジックで、FC OKと書いてあったのが気になる。
ギアをバラシて測定していく。

# by JACKPOT6974 | 2019-09-18 09:57

SA鈑金

SA乗ってますか?
だいぶ涼しくなりましたが、蒸しているので、汗だくです。
スマフォと格闘して、すでに要らなくなってきてしまいました。
PCと違って、見えないし、文字を打つのがかなり面倒。
皆さんよく平気なもんです。
感心しました。
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SAのフェンダー修理。
少し水膨れのようになっていたので、剥いていく。
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軽く点錆かと思ったら、かなりの腐食で、穴が開いていた。
ま、よくある話ですね。
水ぶくれが出たら、鉄板は終わっています。
リアハッチ近辺、ワイパーの付け根、リアフェンダーなどは、気にしていないと、穴が開きます。

# by JACKPOT6974 | 2019-09-17 10:37

スマフォ

SA乗ってますか?

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先日、永ちゃんのコンサートに行くために、ついに、スマホなるものを手にしました。
非常に使いずらく、いろいろと設定してもらいましたが、何もできません。
ラインというのもやってみましたが、まるで、おままごとのようで、しゃべらないのが、あほ見たい。
画像は、確かに鮮明で、デジカメがいらないのが分かりました。
インスタなんかも登録してみましたが、基本、携帯を手にしないので、意味がないようです。
なので、ラインをしたら、電話してくれないとわかりません。
ICHIで出かけるときに、地図で役立つといいですが、電池の問題があるのでダメでしょう。
このままだと、永ちゃんのコンサートまでの命かもしれません。

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SA22C前期のフルラインナップ。
破れて困っている人気軽に相談してください。
長い月日、SAばかりをやってきましたが、自分のSAでさえ、シートの柄は、諦めてきました。
もっと早くと思っていましたが、このクロスを製作世界は、閉鎖されていました。
張り替える職人も、需要の少なさにどんどん減っていき、今は、年配の職人さんしかいません。
レストアやカスタムには、日本は、厳しい国ですね。
エンジン、ミッション、ボディーと手がけてきましたが、やはりオーナーが乗るシートは、とても大切です。
皆さんにも完璧な個性を提供したいと思うし、張り替え業者さんも活性化したい。


# by JACKPOT6974 | 2019-09-14 10:28

SA22C後期ターボシート

SA乗ってますか?
やっと涼しくなりました。
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ターボGTのシート。
シートカバーがつけられている。
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カバー自体も限界が来ている。
シートを変形させている。
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スポンジも劣化して、車内は、粉だらけ。
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ヘッドレストは、治した形跡があるが、それも終了している。
見てわかるとおり、シート屋さんに頼むと、この様に色を変えられてしまう。
これが、現行の普通のシート張替え。
あるもので、似たようになわけだが、似ても似つかない。
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ビニールレザーも硬くなり、自然とこうなる。
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おまけに、ヘッドレストも動かさないので、抜けなくなる。
右にはロックがあるが、ロックのない左のパーツが壊れて出てきた。
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なかなかやりがいのあるシートですね。
やはり、SAに興味のある人たちは、中をジロジロと観察しますから、ボディーが奇麗なほど目立つ存在。
何とかしますから、女の化粧みたいに、隠すのはやめて、堂々と生きましょう。

# by JACKPOT6974 | 2019-09-13 10:47

RX7 SA22Cシート張替え

SA乗ってますか?
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南国のような天気で、火傷のような日焼けもようやく治りました。

夏のイベントはダメです。

シートを紹介します。
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SA22CのGTのシートです。
左が、35000km走行のもので、右が張り替えたものです。
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こすれてそのまま乗っていたので、スポンジが穴のようになっています。
生地は擦り切れて薄くなり、ストッキングのように、ビリビリに破くことが出来ます。
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KIZAMIの生地の方は、防炎素材で、紫外線カットの生地を使っています。
ノーマルは、水分は吸い取ってしまいますが、KIZAMIは、拭くことが出来ます。
難燃なので、たばこにも強く、目が細かいので、鍵などをひっかける事もありません。
外側のビニールレザーも、純正よりも柔らかいものを使っているので、ひび割れたりもしません。
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消防庁の防炎です。
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左が今回編み込んだ純正の生地、右がKIZAMIの生地。
温かみがあるように思えますが、燃えやすく、シミが取れない、日焼けで褪せてくるなど、性能はいまいち。
そして何より、作ると高額になります。
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張り替えの際は、スポンジを補強して組み直します。

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ほとんど作り直すので、ボロボロのRECAROを買ってきて、こんなこともできるわけです。
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SAには、このタイプのRECAROが合います。
張り替えようの生地は、メーカーは出しませんので、今まで、張り替えと言えば、家具のサンプルを見せられて、似たようなもの、が全てでした。
インテリアのレストアは、不可能なのがこれまでです。
これからは、刻みの生地を使えば、インテリアバランスは、崩れません。
板金塗装で、インテリアは、治せません。
何百万も払って、穴の開いたシートを、2000円くらいの、チープで、ぶかぶかのシートカバーで誤魔化しますか?
SAばかりでなく、どんな柄にも対応します。
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右下のサンプルのように、ビニールレザーも生地に変えてしまいます。
通気性のあるハイバック使シートもも作れます。
JACKPOTは、レストアの最後で、一番大切な部分を演出します。
見積りますので、気軽にご連絡してください。








# by JACKPOT6974 | 2019-09-11 12:31