6PIキャブファイナル

SA乗ってますか？
自粛が続きますが、もう少しのようです。
イベントも始まるといいですね。
行きつけの飲み屋さんも、昨日電話したら、頑張ってやっていたので、ガッツリと飲んできました。
特にTVも見ない人で、今はコロナと同時に女も消え、一人ぼっち、暇でしょうがない。
ぬいぐるみ作りに精を出す毎日。
来週には、新しい乗り物が来るので、夜な夜な出かけようと思います。
いつもうまくいかずに手放してしまう、新車に、凝りもせず手を出してしまいました。
今回は、よき相棒になってくれるといいんですが。

3基目のキャブOHが完了。
これは、6PIの後半のキャブ。
スプリングではなく、チョークに水が通るようになっている。

外から見て同じキャブであっても、同じではない。
こちらには無いが。

こっちの6PIには、ニョキっと生えた、燃料の増量装置がある。
フロート室にも、バルブがある。

このタイプには、ソレノイドが付く。
同じ6PIのSAでも、3種類のキャブがある。
もちろん、パーツリスト、整備書には、出ていない。
MAZDAは、いつでも勝手にアップデートして、記録には残さないので、分からない。
中古のキャブを買う人は、しっかり自分のSAに、どのキャブが付いているのか知らないと、ゴミを買う羽目になる。
先日問い合わせがありましたが、6PIには、WEBERをつけても無駄です。
ノーマルより速くなることはありません。
乗りにくいクソ車になるだけです。
6PIは、流石に最後のキャブだけあって、とてもよくできています。
6PIだけは、ノーマルで、沢山の部品を使っているので、しっかりメンテナンスして乗りましょう。