中々なRX3Ⅴ

SA乗ってますか？

錆の嵐だったサバンナ12Aも順調に仕上がった。

再生不可能なゴミでしたが、コツコツとやり、なんとか元通りに近くなった。

なかなか手強い一品でした。

大して乗っていなかったので、アペックスは問題なさそうでしたが、サイドシールが反り返り使えそうになかったので、全て交換にします。

この12Aは、SAのモノとは違い、共通ではない部分が多い。

準備が終われば、どれでも同じ。

バラしたり組んだりは、レシプロに比べると簡単。

しかし、準備次第で、簡単に悪いENGになるのも、REの面白いところ。

パーツの理解と判断がキーになる。

ここからの補器類の違い、配管の違いがたくさんある。

ENGルームの狭さが、RX3の厄介なところ。

RX3は、あまりよくできた車ではない。

REとしては、５８年あたりのSAが、整備性、強度ともに最高ではないでしょうか。

FCは、重さが最悪、FDは、熱処理が最悪。

良い出来なのは、6PIの4ATですかね。