ルーチェ13Bローターハウジング

SA乗ってますか？

レガートのアライ終了。

測定に入る

ローターも洗って測定。

初めてのオープンなので、なかなか手強い。

話した、ローターが使えない画像を載せます。

4灯ルーチェの13B.

右も左も、この溝は、基準外。

圧縮抜けまくる。

これは、アペックスによる巨大な溝ではなく、OIL管理不足によるメッキ剥がれ。

どうしようもない状態。

これは、コスモAPの13B.

これは、アペックスの溝ではなく、メッキ剥がれ。

MAZDAの製品不良。

この車は、ATなので、左側のように、薄い溝が正しい。

小さな溝ができた時に、一気に剥がれている。

これが今洗って測定前のコスモ13B.

ルーチェと同じように、剝がれかけている。

HBより前の13Bは、絶対に早めのOPENをお勧めします。

かといって新品も無いので、いいENGとして組み付けることは、出来ませんが。

いくら新品を見つけても、この時代の13Bは、よっぽど運がよくないとこうなる。