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ICHIの柵

SA乗ってますか?
気温は下がったが、汗が止まらない。

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荷物が落ちないように柵を製作。
なかなか2m物の板は無いので、お客さんがくれた板を使うことにする。
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グレーのニスで仕上げる。
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働く車らしくなった。
日本車のように、沢山積めないのが、残念だが、鼻のない気持ち悪い形よりはずっとまし。
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これで、藁を積めば完璧なんだけど。



by JACKPOT6974 | 2019-08-30 11:56

RX7 SA22Cシート生地

SA乗ってますか?
9/7土曜日、豊洲の6街区千客万来事業用地、9時からオープンです。
豊洲は、電車でしか行けません。
暑いので、電車のほうが涼しいですね。
是非来てください。
SAのシート生地ラインナップ。
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あまり見ないですが、赤のチェック。
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当時は郵便局と嫌われていたサイクロンレッドに使われていた柄です。
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そして、これがカスタムの専用生地。
本来は、ビニールレザーのパンチングですが、とても暑くて、冬は冷たいので、通気性の良い生地にしました。
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実際に張り替えたシートを持ち込みますので、豊洲で見てね。
SAを、古いとか、汚いとか、言わせないための重要なアイテムです。
鈑金して、ピッカピカになっても、シートとダッシュがボロボロでは、どんなにお金をかけてもポンコツにしか見えない。
運転しているときはあまり気になりませんが、他人が見るのは、空っぽの室内です。
SAの一番の特徴であるタータンチェックのシート。
他の車には、柄が入ったシートは無く、とても斬新でした。
イギリスのライトウエイトスポーツを意識していると思います。
約15年前に、世の中から完全に消滅したSAのシート生地。
やっとどうにかなりそうです。


by JACKPOT6974 | 2019-08-26 11:33

臆病風

SA乗ってますか?
昨日の矢沢で、少し目が覚めました。
伊奈の花火を廊下でビール片手に見て、風呂入って、じっくり見た。
いつも脱線しそうな自分を反省させてくれる。
DO NOT SHAKE。
張って、張って、突っ張って生きていく。
7年ぶりのアルバム出すので、7年ぶりにコンサートを見に行きます。
チケットはF1並みに高いが、お布施なので、仕方ない。
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ICHIのキャブをOHしておく。
こういうところが、臆病神。
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きっと治してあるんでしょう、調子は悪くない。
ただ、信用できない。
やっぱり、臆病神。
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全て茂吉って、完全に貫通させる。
それにしても、こんなチビッ子で4000ccをカバーするのはどうなんでしょう。
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パッキン類は、新しかったので、やってる。
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チョークはいらない感じだが、絵的につけておく。
OHをしたら、スローが1000rpmほど上がったので、詰まっていたようです。
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ステアリングのドラッグリンクの部品も。
2つ必要だったが、一つしか来なかった。
前側だけでも変えておく。
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上が新品だが、どうもスプリングの径が違う。
もしかするとこいつが、変な動きをさせるのかもしれない。
舗装道路を考えていなかったので、必要だったのかもしれないが、今はリジットじゃないと危ない。
ステアリング全体が、ドライバーの意思とは関係なくこのばねの分だけ動くということ。
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もう一つは一か月後。
少し乗り味が変わったので、交換が待ち遠しい。
それでもだめなら、ピロボールにする。
心配だった、スペアータイヤは、ジムニー乗ってるお客さんが、スペアーを貸してくれたので、クリアー。
ELFANも、温度を下げることが、確認できたので、渋滞もOK.
これで、チャンチャン。

by JACKPOT6974 | 2019-08-25 11:03

ICHI部品着

SA乗ってますか?
蒸していますね。
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ようやく届いたミラー。
でしたが、形が合わず、早速壊れてしまいました。
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奇麗なメッキもむなしく、溶接する羽目に。
あれだけ苦労して準備しても、スパッとつかない、流石にアメ車。
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ゲートのチェーンも到着。
よく見ると、知恵の輪以上。
リングが全て溶接されているので、いったいどうやってチェーンを通すのか。
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一旦リングをカットして、物凄いパワーで、隙間を作る。
チェーンを通してから再度溶接。
馬鹿げている。
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何とか装着できたが、古いアメ車は、溶接機が無いと乗れない。
とりあえず、荷物を積むことが出来る。
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初めての、OILエレメントを交換して、準備OK.
エレメントも、付属のOリングの大きさが違い、古いものを使った。
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今、やれることは、ここまで。
あとは、当日機嫌がいいことを祈る。

by JACKPOT6974 | 2019-08-23 10:43

ドアヒンジピンを抜く

SA乗ってますか?
あおり運転が、タピオカを抜いています。
人間金を持つと、罰金にも使ってみたくなるんですね。
ICHIも遅いので、あおられて殴られますね、きっと。
喜びや、悲しみでは、体は動きませんが、競技選手のように、怒りだけが体を動かします。
最近は、怒りでも動かず指先だけで処理するみたいです。
そう考えると、奴は、ガラケーだし、古い人間なんですね。
昔は、関西から出てきた、あんな当たり屋がいっぱいいましたが、今は、カメラがついているので、商売にはなりませんね。
はたまた、奴は、カメラ会社の回し者で、稼いでいるのかも。

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ICHIのマフラー装着。
静かになったのは、スローだけだった。

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右ドアのこのピンを外して、右にミラーをつける。
当然、70年前のピンが抜けるわけもない。
炙って、塗装もはがれても、ビクともしない。
スプラインの部分だけ削り取るしかない。
こういう事で、皆さんヒンジミラーにしないんですね。
ま、付けたところで見えないんでしょうけど、駐車時には、役立つ。
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何とか貫通。
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70年頑張ってきたピン。
お疲れさま。
まだ、ミラーが届かないので、棒を差しておく。
これで、厳しい部分のPLAYは、終わった。
相変わらず、ステアリングに問題はあるが、ジムで鍛えると思えば、何とかなる。
着いたら、体はボロボロだろうね。



by JACKPOT6974 | 2019-08-21 10:32

ICHIアップデート

SA乗ってますか?
休みボケていませんか?
9/7向けて、ICHIの準備で、毎日熱中症。
高速と渋滞に向けて、改良。
まさかこんなに早くアップデートするとは思わなかった。
ICHIは70歳、はたして喜んでいるんでしょうか?
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まずは、渋滞専用のELFAN。
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ファンとの間に入れて、ダブルで利かせる。
走行風に多少の影響が出るかも。
停車専用にスイッチングする。
ま、それでも油温が上がるので、OILクーラーが無いと意味無いかも。
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直管で、火を噴きまくっているので、高速用にサイレンサーを取り付ける。
単車用の短いので行く。
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完成。
やっぱり単車用にしか見えない。
しかし、消音力は凄まじく、排気音が聞こえなくなった、
音がしないと、ただのオンボロトラック。
脱着式に作ったので、高速以外は、外しておく。
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荷物を運ぶのに重要なリアゲートにチェーンをつけないといけない。
金曜に米から到着するんでPLAYは、一旦中止。
ICHIの2度目のお仕事。
皆さんにシートをお見せするよりも、豊洲にたどり着けるかが問題。






by JACKPOT6974 | 2019-08-20 10:19

お盆休み

SA乗ってますか?
今年は、スポットクーラーを捨てた分、去年より体力を奪われる。
毎日、6時ころには熱中症の症状が出る。
ひ弱になったもんです。
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何度やっても、キャブの調子が出ない117.
パー子も酷く、この時期にこのお終いなキャブを合わせるのはむづかしい。
もう限界越えの壊れたキャブを、独りでチューンは出来ない。
そして、40度超えの中で、パー子のENGをやるのは、厳しい。
オーナーも忙しく放りっぱなしで、試乗のTESTもできないので、一旦お返しする。
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この時期に、手が火傷だらけ、やってらんない。
陽の中、パー子の嵐のまま、納車してきた。
これで、やっとお休みできます。
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無理くり場所が空いたので、豊洲の準備。
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荷物を運べるように、ゲートを治さないといけない。
ELファンもそ装着しないと、行けない。
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ポンコツ発電機も、メンテして、2年ぶりに始動。
相変わらずウルサイが、30Aあれば役に立つ。
テーブルも作らないといけない。
結局お盆は、大工+サウナの連続になりそう。


by JACKPOT6974 | 2019-08-11 10:56

SA22Cシートレストア

SA乗ってますか?
暑くてキーボードが過熱。
冷蔵庫が、42度の中では冷えないことが判明。
冷蔵庫は周りの温度が、28度までで設計されているらしい。
SA22Cシートレストアの、発表展示が、9/7(土)豊洲に決定しました。
沢山の持ち込みは始まったばかりなので、できませんが、SAで一番多い、GTとLTDを持ち込む予定です。
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ボロボロMOSSANシートも持ち込みますので、比較してみてね。
MOSSANのシートはこれでも35000kしか走っていません。
口ばっかりではなく、JACKPOTのオリジナル生地をチラ見させますね。
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ボロシートの上に乗せてみました。
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ドウカシテルゼ。

詳しくはHPに載せますので是非見てちょうだい。
分解してスポンジを入れ替えて、バネまでレストアして組み直します。
企画から丸3年も掛かってしまいました。
生地がないから治せない。
穴が開いているので、レカロにするしかない。
柄は違うが、FCのシートがドンピシャとか言いながらリアシートはみっともなくて倒したまま。
オークションで奇麗なものを見つけたけど、すぐ破れるので、怖くて使えない。
SAの前期は、生地を多く使ってイギリスっぽいのが特徴なんです。
車は椅子で、すべてがパリッとします。
外しか見えないから塗装にこだわる。
いやいや、助手席とお前の顔は丸見えなのどうするんだ。
内装は距離ではない、時間と材質が問題。
40年前の技術では、丈夫なものは作れない。
SA22C、全グレード、全色対応します。
もちろん、カスタムのパンチング、SE-LTDの革張りも何でもOK。
ドアの内張、カーゴルームのマット、天井内張、フロアーカーペット迄すべて対応します。
楽しみにしてね。



by JACKPOT6974 | 2019-08-06 12:08

キー坊

SA乗ってますか?
暑くなりました。
朝2回の事務所は、38度。
昼間は42度、もう居られなくなったので、boorockも進まない。
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キー坊の2度目のドライブシャフトが到着。
今度はまともな様子。
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一緒に左右のハブベアリングも
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イオンは無くなり、修理完了。
リビルトを頼んで、交換しても音が消えなかったら、きっとリビルトだからと信じて、他を探すんでしょうね。
基本Jackyは、何も、誰も信じていないので。
新品であっても信じていない。
ま、その前に、ドライブシャフトの以上に気づかないとね。
全く、何度もやらせて、ATFと工賃で、新品ドライブシャフトが買える。
詫びの電話も来ない、まったくふんずり返った商売。
うらやましい。
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なんだかんだ言っても、黒豆キー坊は、チャンバーとの大切な車。
いつでも最高のコンディションじゃないといけない。
仲間の一つが消えるかもしれない。
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一度あやがついて、ボディー交換した紺のみんなのキー坊。
またしても、あやがついてしまった。
どうもAC6Pには、縁がないらしい。
物凄く苦労して、ボディーを変えたが、ついたあやは、消えないらしい。
お客さんの足が、無くなってしまうが、消えてもらうしかない。


by JACKPOT6974 | 2019-08-03 11:27