人気ブログランキング |

53SA LTDシート

SA乗ってますか?
人肌恋しい時期です。
何だかまた暑くなり、調子狂ってませんか?
12月に汗だくになるのは、風邪をひくので、勘弁して欲しい。
53SA LTDシート_e0406102_09562441.jpg














ブランニュー缶到着。
ペール缶で苦労してきた、MT,デフオイル。
MTのPLAYが多いので、これからは、溢さずに済みそう。
53SA LTDシート_e0406102_09570772.jpg














ハッパーのシートを預かる。
ハッパーは、超レアな、53LTDですが、ノーマルシートの感じが悪かったので、後期のシートに変えていました。
スライド量が多いのと、椅子の生地が丈夫だったので。
DAYTONAに掲載された頃は、ノーマルでした。
53SA LTDシート_e0406102_09573827.jpg














丈夫とはいえ、こんなもの。
53SA LTDシート_e0406102_09572076.jpg














助手席でさえこんな感じ。
53SA LTDシート_e0406102_10094113.jpg





























今回は、後期シートのまま、刻みクロスを使って、LTDを再生します。
画像下のヘッドレストが、オリジナルです。
座り心地を確保したまま、LTDの柄にカスタムします。
裏のビニールレザーも茶の刻みクロスを製作します。
ビニールレザーだから、あると思ったら大間違い。
ビールレザー部も再現が必要なんです。



# by JACKPOT6974 | 2019-12-04 10:27

53SAキャブ

SA乗ってますか?
永ちゃんのコンサートが中止になっているので、ガッカリ。
スマフォまで買ったのに。
もう用事も済んだので、また、ガラケー、メール無しに戻す。
仕事しながら、スマフォで電話に出るのは、至難の業。
便利なものは、全く合わない。
人間は、何でも便利にしておいて、それを規制する。
ながら運転一発免停も、メーター見ながらは、いいのか?
女抱きながら、運転は、免停か?
ま、世の中のおままごとには、付き合っていられない。
みんな、ICHIに乗ればいい。
運転に集中しないと、免停ではなく、死ぬ。
53SAキャブ_e0406102_10030528.jpg














53遮熱版。
大体が、こうなっている。
でも、これを外すと、フレームが、熱でボロボロになり、穴が開く。
53SAキャブ_e0406102_10033100.jpg














溶接は出来ないので、切断して錆を落とし、もう少し使えるようにした。
53SAキャブ_e0406102_10031193.jpg














キャブもネジが緩みまくっていた。
バキュームホースは、スカスカになりひび割れている。
ほーす、ガスケットを交換して、WETで通路を再生。
53SAキャブ_e0406102_10240836.jpg














このゴミのような状態からは、脱した。
30万走れば当たり前ですが、もう10年は、頑張ってもらおう。
そのころには、Jackyは、いませんけどね。



# by JACKPOT6974 | 2019-12-03 10:29

キャロ復活

SA乗ってますか?
最近、いろいろな方が、ICHIを見に来る。
写真を撮らせてくれだの、譲ってくれだの、人気者。
来年は、239を、本格的に治したいので、その間、違うENGとMTを用意したい。
キャロ復活_e0406102_10331039.jpg














中古品が届いた。
少しパイピングが違うので、ポンプと、レベルゲージを交換しようと思ったが、ダメな方はポンプのネジが全く外れない。
仕方なく、パイピングを工夫して、そのまま載せることに。
品番が違うので、何かと思ったら、圧抜きが増え、アップデートされていた。
キャロ復活_e0406102_10335401.jpg














というわけで、無事に55兄弟復活。
形は、いまいちだが、キャブ仕様では、一番早い。
もう少し活躍してもらう。

# by JACKPOT6974 | 2019-12-02 10:49

SAインマニ

SA乗ってますか?
12/1、2019年も終わりですね。
後は、暇人のくだらないイベントがあるだけ。
死ぬまで何かやることがある、一生暇じゃないのは、ありがたいことです。
SAインマニ_e0406102_09485274.jpg














53SAのインマニ。
がガスケット交換のために、バラス。
せっかくENGバラしたので、出来ることはやっておきたい。
SAインマニ_e0406102_09491954.jpg














通路も開通して、リフレッシュできた。
後は、最後まで外れなかったEXの遮熱版。
前回新品を使ってしまったので、もう無い。
何とか形ずけないといけない。




# by JACKPOT6974 | 2019-12-01 10:10

GASタンクAC6P

SA乗ってますか?
だいぶ涼しくなり、動きやすくなってきた。
1年以上なった事のない、胃痛に襲われ、行ったことのない病院にもいくようになった。
先日は、胃カメラ、1年で2回目。
昨日は、MRIと、何だか病人のようになってしまった。
Jackyの大切な休養日を、6時間も拘束された。
いつも異常無しばかりなので、もう気にせず、ひかえて来た酒もタバコも、単車も、2020年に向けて全開にします。
何でも止めることがいいわけではないですね。
BOOROCKご覧の2.3人の皆様も、あと少しの2019を、思いっきりフザケテくださいね。

GASタンクAC6P_e0406102_11223991.jpg














キャロのGASタンクを降ろす。
AC6Pは、AA6Pと違って、ドレーンがない。
皆さんのおかげで、大事にしてもらっているので、常に満タン。
ポンプ不動のため、満タンのまま降ろすことに。
GASタンクAC6P_e0406102_11230384.jpg














泥だらけのタンクを腹に抱え、何とかこぼさずに降ろせた。
洗ってみたが、この汚さ。
この満タンを、どうやって一人で移すか、悩ましい。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-29 11:30

RX3帰宅


SA乗ってますか?
寒かったり、暑かったりどうなっているんでしょうか?
ハッキリしないのは、被災地の方も大変でしょう。
RX3帰宅_e0406102_10061187.jpg














車検も終わりRX3が、引き取られて行きました。
とても厳しい車検でしたが、何とか無事に帰りました。
10Aブリッジは、圧縮がないので、とても大変です。
Jackyは、半端じゃない量のPLAYをこなしているので、一台いなくなるのは、とても助かる。
筋肉痛も、少し和らぐ。
RX3帰宅_e0406102_10035154.jpg














12Aの方は、パーツの洗浄錆取りも終わり、面研待ち。
RX3帰宅_e0406102_10032050.jpg














キャロちゃんは、GASタンクASSYで交換が、決定。
積み替えたのは、6万キロのENGですが、車体は、15万キロでしたので、仕方ないかも。
しかし、画像で見ると奇麗に見えますね。
奥から、もう一台のキャロを引っ張り出そうと思いましたが、せっかく載せ替えたので、治すことに。
やはりキャロは、4台体制じゃないと寂しい。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-27 10:23

12A茂吉


SA乗ってますか?
急に寒くなり、風邪ひいていませんか?
不動のキャロちゃんは、どうやらガソリンタンクがダメらしい。
降ろして、割って治す。
混んでいるので、超特急でやらないとマズイ。
12A茂吉_e0406102_14524816.jpg














12A茂吉完了。
12A茂吉_e0406102_14533017.jpg














あれほどひどかった水路も、完璧に仕上がった。
これから面研をして、組み付ける。
12A茂吉_e0406102_14584019.jpg














OILパンも塗装の下からさ錆が浮いていたので、剥って錆を落とす。
気温が下がったので、ワセリンと1184が使いやすい。






# by JACKPOT6974 | 2019-11-26 15:02

ローターハウジング

SA乗ってますか?
脳梗塞、お疲れさまでした。
ローターハウジング_e0406102_11342419.jpg














さあ行きましょうと思ったら、キャロがストップ。
皆で、乗り合いが出来なくなった。
雨の中調べると、燃料が来ていない。
雨で、リレーがやられるようです。
何度か止まったらしいですが、やっとわかりました。
ローターハウジング_e0406102_11331628.jpg














ローターハウジングをお掃除。
ローターハウジング_e0406102_11322992.jpg














メッキの剥がれが無かったので、奇麗に仕上げて、使用する。
ローターハウジング_e0406102_11325105.jpg














合わせ面を研磨して修正する。
ローターハウジング_e0406102_11402281.jpg














メッキの面も修正する。
何はともあれ、再使用できて何よりです。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-24 11:43

53年12Aオーバーホール

SA乗ってますか?
本日4時より、大脳梗塞大会よろしくお願いします。
誰がいち早く、ろれつが回らなくなるかが勝負です。
でも、賞品は出ません。
53年12Aオーバーホール_e0406102_10403483.jpg














53SAのENGを降ろす。
30万キロ、どうなっているか楽しみです。
53年12Aオーバーホール_e0406102_10410238.jpg














いつもメンテされている車なので、外れないものはありません。
しかし、サーマルリアクターは、別です。
53年12Aオーバーホール_e0406102_10414152.jpg














エキセンのボルトが、食ってしまって、40kぐらいで締まっていました。
それ以外は、順調。
開けると当然ですが、ゴムリング類は硬化して水路にOILの侵入を許しています。
各シールもOILにより、動かないものがある。
これから、洗浄してしっかり測定する。
23万で、一度開けましたが、新品ハウジングで組まない限り、次は、5万キロが限界です。
オーバーホールしたら、また10万以上走るなんて思っているのは、間違いです。
53年12Aオーバーホール_e0406102_10421742.jpg














同時に、55年のENGもバラス。
せっかくなので、違いを見せますね。
同じキャブの12Aですが、55は、触媒です。
53年12Aオーバーホール_e0406102_10423890.jpg














右が53、左は55.
両方ノーマルで、削ってはいません。
55のインタメは、FDと同じ大きさです。
53年12Aオーバーホール_e0406102_10425628.jpg














水路も違いますが、右の53サイドポートの小さいこと。
同じ12Aでもこれだけ違うと、違うENGです。
当然、WEBERにしてマフラーを変えれば、何十馬力も違います。
55年式の12Aは、最強なんです。



# by JACKPOT6974 | 2019-11-23 11:08

今年2度目の登場

SA乗ってますか?
ついに10度になりました。
今年2度目の、アラジンのシェイクダウン。
今年2度目の登場_e0406102_09530518.jpg














なかなか掃除する機会もなかったので、汚いまま。
唯一の暖房器具。
今年2度目の登場_e0406102_09533986.jpg














昭和35年制、イングランドの最初期のアラジンブルーフレーム。
もう、10年ほどのお付き合いになる。
今年2度目の登場_e0406102_09535939.jpg














まずは、飯を満タンに食わせる。
真っ黒の絵が満タン、徐々に白くなる漫画。
今年2度目の登場_e0406102_10014289.jpg














芯の先端を、専用工具で、削る。
安全装置も何もない、最初期型は、これで準備完了。
今年2度目の登場_e0406102_09552333.jpg














点火。
芯の状態が悪く、完全燃焼ではない。
ま、明日はいい感じに、ブルーフレームになるはず。
いつもながら、何となくあったかいだけ。
贅沢は、人間をクズにするので、丁度いい。


# by JACKPOT6974 | 2019-11-22 10:12

脳梗塞大会

SA乗ってますか?
23日(土)脳梗塞の会、4時スタートで行きます。
JACKPOTまで、電車で集まってください。
勤労を感謝します。
奥さんに感謝される人は、来なくていいです。
脳梗塞大会_e0406102_09335145.jpg














20年ぶりくらいに、2度目のENGオーバーホール。
合算すると30万キロくらいですね。
53年のノーマルのままです。
どうなっているのか、気になります。
脳梗塞大会_e0406102_09345311.jpg














53年のMTオーバーホール。
このタイプは、サバンナと、53だけ。
全てが細くできていて、ちょっとしたパーツが、54とは違う。
脳梗塞大会_e0406102_09341299.jpg














大きいのは、ギア。
これは2速。
左が後期、右が53.
53は、単純で、安そう。
見てわかるようにシンクロが違う。
ということで、53だけは、サバンナと共通。
ということは、サバンナRX7は、53年のことを言うのか。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-19 10:05

KIZAMIクロス


SA乗ってますか?そろそろ脳梗塞の季節になりました。
大変なことばかりあった今年を、脳梗塞になって忘れましょう。

順次上がってきているKIZAMIクロス。
KIZAMIクロス_e0406102_10031360.jpg



































乗り心地も悪くなく新品よりも張りがあり、硬い感じに仕上げてあります。
KIZAMIクロス_e0406102_10291088.jpg



































ビフォアーは、このシートです。
座るとスポンジが付いてしまうような、乗るたびに切れていくシートでした。
スポンジもヘタって、ケツにパイプを感じるくらいでした。
KIZAMIクロス_e0406102_10042095.jpg














裏も手抜きなく完璧な状態です。
KIZAMIクロス_e0406102_10034691.jpg














裏の裏まで、気遣いは忘れていません。
KIZAMIクロス_e0406102_10033076.jpg



































サイドのビニールレザーも、新しい素材なので、割れることもありません。
KIZAMIクロス_e0406102_10040399.jpg














KIZAMIクロスも、そのまま張り込むわけではなく裏打ちをした最高のPLAYになっています。
JACKPOTでの張替は、糸目迄監修したスペシャルPLAYなので、他の張替えよりも、格段に高額です。
お安いお仕事も受けられますが、出来栄えは、天と地です。
長くSAだけを扱ってきたからこその、KIZAMIクロスであり、高度な張替になっています。
座ればわかりますが、ドライブ気分は、今まで味わったことのない最高の気分になれます。
椅子が奇麗であることが、これほど大切なことだと気づきます。
外観のみの、お金無いです仕様は、同情しか買いません。
どうせ内装なんて見えない、なんて人は、イベントには行かない事ですね。
置いてあれば、内装をチェックしない人なんていませんよ。
カッコいいSA,近づいて、キタッタネー、なります。
ボロな人は、どこへ行っても、ボディーカバーを忘れずに。
今や、価格も高くなったみたいですが、外装が、奇麗なのは、当たり前です。
そろそろREも、お終いが近づいています。
SA乗りとして、プライドを持ちたい時期ですね。



# by JACKPOT6974 | 2019-11-17 10:37

ついてるのかな?

SA乗ってますか?
やはり、小仏筋肉痛が来てます。
ついてるのかな?_e0406102_09501103.jpg














撮影のために、入庫した前期SAでしたが、JACKPOTに到着後、不動に。
いきなりセルが回らなくなった。
セル交換してみたが、どうやらスタート電源が来ない。
キーシリンダーか、ハーネスと厄介なことになった。
撮影で借りただけなのに、入院になった。

皆さん、K&Nのエアクリーナーの蓋が錆びてどうしようもなくなっていませんか?
塗ってもメッキにはならないし、磨いていても錆びてくる。
クリーナー自体は、お掃除キットがあるのに、蓋だけは売っていない。
ついてるのかな?_e0406102_09503085.jpg














そこで、錆びたエアクリーナーをカバーする、マグネットプレート。
ステッカーでは面が錆で荒れているので、付かない。
錆がひどい場合は、錆処理塗装してからがいいかな。
これは、Mazdaぽくて良い感じ。
純正エアクリーナーと同じ色。
ついてるのかな?_e0406102_09510876.jpg














こちらはリアルな48IDA仕様。
真上から見るとこうなってます、バージョン。
ついてるのかな?_e0406102_09505418.jpg














これは、忘れがちなジェットセッティングを書いておけるバージョン。
山や、サーキット行く人には、とっても助かる仕様。

3種類、絶賛発売中です。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-12 10:14

お疲れさま、ICHI

SA乗ってますか?
静岡県、行ってきました。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10185667.jpg































朝5時出発。
狭山で、ちょっとシッコ。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10203473.jpg














この時点で、スピードメーターケーブルが切れる。
ここからはスピードは分からないが、出ないので、まあいいか。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10191033.jpg






































7時45分、意外と早くに、ふもとっぱらキャンプ場なる静岡県着。
雪国の道路は、とっても怖く、ICHIには、無理。
轍だらけで、ハンドルがきかない。
ま、富士山はいつもながら、土のくせに偉そうです。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10210287.jpg






































沢山のトラックが来ていましたが、皆さん止めてから磨いていました。
奇麗な車ばかり。
山口やら鹿児島やら岩手やら、恐ろしく遠くから来ていました。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10194104.jpg














フルそうなのもいましたが、全部ENG載せ替え快適仕様でした。
アメ車に乗る根性はあっても、オリジナルで乗る根性は、無いらしい。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10193246.jpg














気づいたが、シャコタンしかいない。
ハイドロなので、日本の旧車とは、比べ物にならないが。
それと、ホイールがデカい。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10192199.jpg






































この車が一番のお気に入り。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10201965.jpg














このリフトアップも流行りですかね。
奇麗によくできていますが、おおもとの形が悪すぎて、貧乏な奴にしか見えない。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10195307.jpg






































空飛ぶ自転車のショーもやっていた。
ビックリ。
お疲れさま、ICHI_e0406102_10204735.jpg







































何とか無事に帰ってきた。
帰りは、小仏20km渋滞で、4時間もかかった。
1時間半の渋滞で、左ももはパンパン。
スピードは分からないが、煽られることなく、満タン継ぎ足し無しで、340キロを走り切った。
もう何の心配もなく、どこでも行ける。
イベントは、まだ走りたてのICHIには、無縁ですが、この走行テストは、とっても大事。
これで、いい相棒になれました。
でも、2度と雪国は、走らない。



























# by JACKPOT6974 | 2019-11-11 11:03

ビビッてヒーター動かす

SA乗ってますか?
明日は長距離&寒いドライブ。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_17383304.jpg














今日は朝からバタバタでしたが、隙間を見てICHIのヒーターに着手。
埼玉とは、異次元の寒さに多少ビビッています。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_18000251.jpg














外して、エアーを噴くと、さびのかたまりがゴッソリと出てきた。
バタフライは、固着して全く動かない。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_17390285.jpg














錆びは当然ですが、FANが柔らかく回るのは、助かった。
塗る暇はないので、とにかく錆を落とす。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_17392268.jpg














全て鉄なので、結構手ごわい。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_17394016.jpg














回るのを確認して取り付け。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_17400373.jpg














スイッチに繋いでみるが、流石にこいつは死んでいる。
仕方ないので、直結できるように配線を垂らしておく。
どうしようもない時だけ使うことにして、終了。
ビビッてヒーター動かす_e0406102_17490420.jpg














動かしてみたが、コアからの水漏れも無いよう。
ただ、抵抗が利かないので、全開で回る。
とってもうるさい。
とりあえずは、使わないように着込んで行くことにする。
特にイベントは、楽しみではないが、ICHIの長距離テストができるのは、いい。
これまで、酷暑、満員御礼、2時間ロング雨とテストしてきましたが、今回の極寒3時間ロングで、普通の足になれる。
念のためにサイドスリップも取り直してきたが、ずれていたのが、少し恐ろしい。
頑張って行ってきます。
ということで、明日はお休みます。


# by JACKPOT6974 | 2019-11-09 18:04

11月10日イベント行きます

SA乗ってますか?
ホームページのアップデート終了。
www.jp-japan.com是非ご覧になってください。
困っている人の、技術指導もできる限りはしますので、メールしてみてください。
解体屋ではないので、中古部品の相談は、勘弁してください、シカとします。
11月10日イベント行きます_e0406102_10223565.jpg














ウォーターポンプ破壊から、一か月。
いよいよ10日に、最長距離に挑みます。
2速ギアは未だ見つからず、抜けてしまいますが、3速に頑張ってもらいます。
11月10日イベント行きます_e0406102_10301253.jpg



































ワイパーもへなちょこで、2本を動かすパワーが無い、1本にしました。
富士山のふもとなので、寒さにも挑戦です。
ヒーターを治そうと思いましたが、間に合いません。
着こんで、ホッカイロ持って行くしかない。
距離が長いので、人間の性能が、問われます。





# by JACKPOT6974 | 2019-11-08 10:45

ホームページ、UPできたよ~ん

SA乗ってますか?
2、3人のBOOROCKファンの方々、応援ありがとうございます。
新しいHPご覧いただき、嬉しいです。
クリスマスプレゼントのような、貴重品も上げましたので、是非ご覧ください。
ホームページ、UPできたよ~ん_e0406102_12014386.jpg














SAターボの純正のLSD.
3.909のハイスピードギアです。
その為、1速2速が離れています。。
ホームページ、UPできたよ~ん_e0406102_12022538.jpg














4.3のファイナルに交換します。
ホームページ、UPできたよ~ん_e0406102_12024669.jpg














見てわかりますね、右が4.3です。
ホームページ、UPできたよ~ん_e0406102_12020440.jpg














OHしながら、交換していきます。
TOPスピードが200kmくらいまで落ちますが、乗りやすくなります。
OHと一緒に、新品交換できますので、お勧めです。
ちなみに、レーシングビートのものではなく、Mazdaの純正品を取っています。
そういえば、MAZDASPEEDのターボ用LSDもどっかにありました。
今度HPに上げてみますね。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-06 12:38

みっしょん三昧。

SA乗ってますか?
急に冷え込みましたが、普通ですね。
みっしょん三昧。_e0406102_11581168.jpg














また、SAのミッション屋さんになってます。
今は、3基組み立て中。
みっしょん三昧。_e0406102_11582445.jpg














1基の交換部品です。
JACKPOTでは、全てのベアリングと消耗品を交換します。
だから、そろそろ出来なくなってきています。
Mazdaでは、すでに欠品部品が出ていますので、出ないものは、社外で対応しています。
みっしょん三昧。_e0406102_12060087.jpg














ケースは、フル茂吉なので、2度と汚れません。
いつものネタで、飽きましたね。
この度のホームページのアップで、ジュエリーが載っています。
みっしょん三昧。_e0406102_12112308.jpg














全てK18の、かなり重いスペシャルです。
Jackyデザインで、6個のダイヤモンドが、入っています。
真ん中の文字は、変更可能にしてあります。
なんで、こんなもの作るのかって?
貴金属が大好きだからです。
他にない、一点ものを作ります。
どうぞオーダーしてください。



# by JACKPOT6974 | 2019-11-05 12:17

SAターボ、リアキャリパー

SA乗ってますか?
朝晩、寒くなりました。
そろそろ、綿入りスカジャンの季節ですね。
単車ばかり乗っていたころは、バトルスーツ着てSAに乗っていました。
あれは、乗りにくい。
今は、年よりなので、スカジャンが定番ですね。
JACKPOTホームページは、アップデートされました。
SA22Cには、パーツ価格を、TOYBOXには、お宝を、R30には、JACKYSBARをアップしました。
KIZAMIクロスのページもあります。
問い合わせが多いので、全体的に価格表示をした感じですね。
www.jp-japan.com覗いてください、あ、メールでよろしくね。

SAターボ、リアキャリパー_e0406102_09550623.jpg














SAターボの、リアキャリパー。

SAターボ、リアキャリパー_e0406102_09554533.jpg














ホース迄錆びている。
1年前、OHして、屋根下保管のSA.
凄い雪国なんでしょうか?
再度、バラして、OH.

SAターボ、リアキャリパー_e0406102_09561671.jpg














シール類は無事でしたが、対策が分からない。
元に戻ったので、考えて、錆の対策をする。


# by JACKPOT6974 | 2019-11-03 10:22

白い気守り

SA乗ってますか?
秋っぽくなってきました。
白い気守り_e0406102_10311807.jpg







































久しぶりに、三峯神社に行ってきました。
先日の雨で、崖崩れが起き、通行止めで行けなかった。
21日に開通したらしい。湖や、川は濁ったままで、山側からは、滝のような水が溢れ出ていた。
未だ完璧ではないが、日本尊に会ってきた。
白い気守り_e0406102_10313956.jpg







































紅葉もきれいでした。
今は無き、白の気守りなるものを、沢山持っていたので、返しに行きました。
NETでは、適当な奴が、返さないでずっと持っているなんて、適当な事を言っていますが、返さないといけません。
三峯は返す場所がないので、巫女に渡さないといけない。
毎回、一日に8時間ほどかけてもらってくる。
返すのは惜しくなるが、返さないといけない。
白い気守り_e0406102_10315906.jpg






































と、いうことで、返す前にバラしてみました。
こうなっているんですね。
ご神木なる木の一部が入っていました。
Jackyは、信心深くないので、何の御利益もありませんが、友達に上げたら、いいことがあったので、5個ばかし貰ってきていました。
ま、埼玉県人ですから、三峯に行かないで、どおするってとこですね。
お守りは、自分で買ってはいけません、貰ってなんぼのものだそうです。
白い気守り_e0406102_10195442.jpg














キー坊のキーシリンダーの裏。
スズキは、掛からなくなる癖があるなど、適当な事が触れ回っていますが、そんなことはない。
NETは、ホントに適当。
白い気守り_e0406102_10202033.jpg














コイツが回って、ON,スタートになるのだが、銅なので、擦れて接触不良を起こす。
これを癖というのは、いかがなものか。
ワークス仲間には、リレーをつけて電気を安定させる、なんて言われてやったが、全く無意味。
減ったものは、仕方がない。
白い気守り_e0406102_10203750.jpg














新品に交換しかない。
BOOROCKもNETの一部だが、クソみたいな、知ったかヤローは山ほどいる。
気をつけなはれや。

# by JACKPOT6974 | 2019-11-01 10:57