BOOROCK by jackpot

フォードF-1トラック到着

SA乗ってますか？
だいぶ片付けが進んだので、ICHIのお話。

3月にローダーで、車検2年付きでやってきました。
大宮栗橋線が、R66になったみたい。
テスタロッサを手に入れた時の数倍、嬉しい。

到着と同時に燃料が出なくなり、キャブのOH。
詰まりまくっていた。
これでよく車検を取ったもんです。
持ってきた奴も、置いたら何も語らずに引き上げていった。
こういう事でしたか。

まだ、アイドリングが落ち着かないので、いろいろ調べていると、突然爆発。

そこら中にOILが飛び散る。
ポイントなので、抵抗値が合わないとこうなる。
抵抗を追加してコイルを変えて解決。
マフラーもデッカイ、溶接できない穴が5か所。
とりあえず、テープで、補修して、いらないところはぶった切る。

到着当日で、このスーパーPLAY。
10年乗っていたらしく、調子よく車検も通したという話でしたが、まあこんなもんでしょう。
きっちり覚悟はしていたので、問題はない。
ボディーは、錆、穴、ハゲだらけ。
グリルも本当はメッキだが、ここだけは、いい感じで錆びている。
ここだけはお気に入り。
ま、どんなポンコツでもJACKYにかかれば、朝飯前。
それにしても、ギア駆動のフラットヘッドのレスポンスは、ぺリと変わらない。
回転は、5000ほどなので、そこは全く違うが、あの小っちゃいキャブで、レーシングカーのようなピックアップ。
もうたまらない、早くバラしたい。

Mr.2ロータリー

SA乗ってますか？
いよいよ暑くなってきました。
JACKYは、片づけに追われています。
最後から2番目の片づけ。
ミスター2のENG降ろし、そして捨てる。

ボディーが年式違いで、公認が取れなかった。
ボディーを変えないといけないので、降ろして捨てることに。

横置きは、下におろすので、ウンコのように生まれる。

世界に一つだけのウンコ。
降りたので、早速解体やに引き取ってもらった。
ミスター2のREなんて人気なさそうなので、もうやめにしよう。
せっかくポン付け研究しましたが、あっけ無くおしまい。

だいぶ片付いたので、MOSSANとJACKYを並べ替え。
MOSSANは、最高の出来で、ENGが掛かっているかどうかも解らないほど静か。

ICHIに手作りのマスコットを装着。

バンパーに看板を入れてみた。
新しいブログも、だいぶ慣れてきた。
まだBOOBOO言うほど、余裕はない。

また出たBOOROCK

半年のご無沙汰、JACKYです。

また、BOOBOO言うBOOROCKの再開です。

老い先短いので、適度にやっていきます。

相変わらず、超マニアックネタなので、普通に生きている方々には、無縁なブログです。

さあ、始めます、ブランニューBOOROCK。

SA乗ってますか？

初回は、新しい相棒のご紹介。

名前は、ICHI。

1948年式、フォードF-1トラック。

JACKPOTも、そろそろ30年になろうとしていますが、始めた頃、パンプキンのバンを知り合いが持っていて、痺れました。

トラック大好きの、JACKYには衝撃の車でした。

あれから何台もトラックを乗り継ぎ、時には売り物を見に行ったりで、やっと出会うことができた。

同じようなものも何度か見ましたが、この239FLATHEADを積んでいる車はいませんでした。

このフォード博士が作ったサイドバルブじゃないと意味がない。

ついに雪深い山梨の山奥に発見。

案の定、塩害で錆、穴だらけの酷い状態でしたが、もう、夢に出てきてどうにもならない。

治すことには、何の不安もありませんが、ちょっと手に入れるのに四苦八苦しました。

2018年の11月に発見してから、4か月かかりました。

この画像は、現在ですから、少し走るようになった絵です。

見てください、この比類なきフォルム。

子供が描いた絵のようです。

これから、皆さんと出かけるときは、ICHIでサポートします。

じきに峠も走れるようになります。

くたばる迄の、JACKYのライフワークですので、ノンビリ付き合っていきます。

もう、老人なので、これを機に、スピード、ぺリ、単車は卒業したいと思います。

貴重な治療状況なんかをアップしていきますので、F仲間は、参考にしてください。

もちろん、SAのPLAY内容も、アップします。

システムが違うので、しどろもどろの初回になりました。

次からはも少し画像を入れますね。

それでは今後ともよろしく。