BOOROCK by jackpot

F-1初乗り

2019年 06月 05日

SA乗ってますか？
しばらくICHIのお話。

走行前の初めてのOIL交換。
EMG,MT,Dを交換。

何度やっても、デフがダダ洩れ。
シールをやり直しても、増やしても漏れ漏れ。
もしかしてと思い、BOLTのタップを切り直す。
ナ、ナ、ナント、貫通するはずが、途中で止まる、それも10本全部。
だから、2/3くらいでトルクが掛かる。
これじゃ浮いた状態、抜いた時、入ってねーなと思った。
原因が分かったので、仕上げて70年の垢を落とす。

まるで新品のようになり、漏れは皆無。
BOLTも当時ものインチなので、仕上げて使う。
しかし、MTは、汚れが落ちたせいか滲みが止まらない。
シフトシャフトからなので、断念。
ENGオイルはさすがに交換していたようなので、問題ない。

初乗りは、駅まで3ｋｍほど。
軽く行ってはみたが、ステアリングが途中で引っかかるは、遊びは巨大だわ、で死ぬ思いで帰ってきた。
よく事故らなかった、さすがJACKY。
昔、カマロを、20ｋｍほどバックだけでで帰って来たこともあった。
おまけに２速は抜けるので、押さえていないといけない。
キングピンは、乗れないよと、仲間に言われていたが、これほどとは。
でも変える気はない。
治して、オリジナルで乗り切る。
他の足に帰れば楽だが、楽をするために手に入れたわけではない。
金出して苦労を買ったわけだから、便利はいらない。
それにしても、多少かもしれないが、この状態で、前の人はよく乗っていたもんだ。
１０年持っていたらしいが、偉い。
こういうもんだと思ったんでしょうか？
毎回いうが、思い込みは恐ろしい、知らないって物凄い。
別に馬鹿にしているわけじゃなく、真剣に馬鹿だと思ってる。

# by JACKPOT6974 | 2019-06-05 10:43

フォードF-1トラック到着

2019年 06月 04日

SA乗ってますか？
だいぶ片付けが進んだので、ICHIのお話。

3月にローダーで、車検2年付きでやってきました。
大宮栗橋線が、R66になったみたい。
テスタロッサを手に入れた時の数倍、嬉しい。

到着と同時に燃料が出なくなり、キャブのOH。
詰まりまくっていた。
これでよく車検を取ったもんです。
持ってきた奴も、置いたら何も語らずに引き上げていった。
こういう事でしたか。

まだ、アイドリングが落ち着かないので、いろいろ調べていると、突然爆発。

そこら中にOILが飛び散る。
ポイントなので、抵抗値が合わないとこうなる。
抵抗を追加してコイルを変えて解決。
マフラーもデッカイ、溶接できない穴が5か所。
とりあえず、テープで、補修して、いらないところはぶった切る。

到着当日で、このスーパーPLAY。
10年乗っていたらしく、調子よく車検も通したという話でしたが、まあこんなもんでしょう。
きっちり覚悟はしていたので、問題はない。
ボディーは、錆、穴、ハゲだらけ。
グリルも本当はメッキだが、ここだけは、いい感じで錆びている。
ここだけはお気に入り。
ま、どんなポンコツでもJACKYにかかれば、朝飯前。
それにしても、ギア駆動のフラットヘッドのレスポンスは、ぺリと変わらない。
回転は、5000ほどなので、そこは全く違うが、あの小っちゃいキャブで、レーシングカーのようなピックアップ。
もうたまらない、早くバラしたい。